Carbures abre un taller de reparación de piezas de fibra de carbono en su planta de El Puerto
La nueva línea de negocio responde a la demanda del mercado y a la inexistente oferta del servicio
R. D. JEREZ | ACTUALIZADO 05.02.2015 - 05:01
Carbures fabrica y repara. El fabricante de piezas de fibra de carbono anunció ayer la puesta en marcha en su planta de El Puerto de una nueva línea de negocio para el sector aeroespacial, la reparación de piezas y estructuras de composites, con la que "cierra el círculo" del proceso industrial de la fibra de carbono.
La compañía, que cumple ahora un mes de la reanudación de su cotización en Bolsa, explica en un comunicado que el lanzamiento de la nueva actividad responde a la demanda del mercado y a la inexistente oferta de este tipo de servicio.
En la misma nota, Carbures detalla que ya venía prestando este servicio para algunos de sus clientes, por lo asegura que la empresa "dispone, y tiene operativa, la tecnología necesaria para la reparación de piezas de fibra de carbono, un proceso minucioso que se hace prácticamente de forma artesanal por auténticos expertos en el manejo de la fibra de carbono y que, una vez se ha reparado la pieza, se somete a un proceso de endurecimiento con la aplicación de una tecnología denominada Sicoteva, una especie de manta eléctrica que calienta y endurece la parte corregida".
El taller de reparaciones, habilitado en el centro de I+D+i de Carbures en el polígono Tecnobahía de El Puerto, está en pleno proceso de certificación, requisito necesario para la realización de estos trabajos auxiliares, que según explica la compañía, contemplan desde reparaciones estéticas hasta procesos de reparación estructurales con curado en autoclave (un gran horno en el que se meten las piezas de fibra en sus moldes para endurecerlas).
Según el presidente de Carbures, Rafael Contreras, "al cerrar el círculo del proceso industrial de la fibra de carbono con el nuevo servicio de reparación que ofrecemos cumplimos con nuestra estrategia de seguir creciendo de forma orgánica y seguir generando sinergias entre las distintas compañías del grupo. Es un paso adelante, un paso más, en nuestro hoja de ruta de crecimiento como compañía, y que nos consolida como Tier 2 de referencia en el mercado".
La compañía indica en su nota informativa que Carbures se posiciona así en España como el primer proveedor de nivel 2 que ofrece un servicio integral tanto a los grandes fabricantes de aviones como a los proveedores de nivel 1.
Sobre la nueva acgtividad, la empresa explica que hay dos tipos de reparaciones de piezas de fibra de carbono: las cosméticas y las estructurales. Las primeras se centran en la corrección de desperfectos, como puede ser una marca, raya o similar, en piezas que es válida por tamaño, encaje y forma. Las segundas, son las reparaciones dirigidas a pulir la pieza que no ha salido perfecta en el proceso de fabricación y que, por ejemplo, tiene un pequeño abultamiento.
La compañía, que cumple ahora un mes de la reanudación de su cotización en Bolsa, explica en un comunicado que el lanzamiento de la nueva actividad responde a la demanda del mercado y a la inexistente oferta de este tipo de servicio.
En la misma nota, Carbures detalla que ya venía prestando este servicio para algunos de sus clientes, por lo asegura que la empresa "dispone, y tiene operativa, la tecnología necesaria para la reparación de piezas de fibra de carbono, un proceso minucioso que se hace prácticamente de forma artesanal por auténticos expertos en el manejo de la fibra de carbono y que, una vez se ha reparado la pieza, se somete a un proceso de endurecimiento con la aplicación de una tecnología denominada Sicoteva, una especie de manta eléctrica que calienta y endurece la parte corregida".
El taller de reparaciones, habilitado en el centro de I+D+i de Carbures en el polígono Tecnobahía de El Puerto, está en pleno proceso de certificación, requisito necesario para la realización de estos trabajos auxiliares, que según explica la compañía, contemplan desde reparaciones estéticas hasta procesos de reparación estructurales con curado en autoclave (un gran horno en el que se meten las piezas de fibra en sus moldes para endurecerlas).
Según el presidente de Carbures, Rafael Contreras, "al cerrar el círculo del proceso industrial de la fibra de carbono con el nuevo servicio de reparación que ofrecemos cumplimos con nuestra estrategia de seguir creciendo de forma orgánica y seguir generando sinergias entre las distintas compañías del grupo. Es un paso adelante, un paso más, en nuestro hoja de ruta de crecimiento como compañía, y que nos consolida como Tier 2 de referencia en el mercado".
La compañía indica en su nota informativa que Carbures se posiciona así en España como el primer proveedor de nivel 2 que ofrece un servicio integral tanto a los grandes fabricantes de aviones como a los proveedores de nivel 1.
Sobre la nueva acgtividad, la empresa explica que hay dos tipos de reparaciones de piezas de fibra de carbono: las cosméticas y las estructurales. Las primeras se centran en la corrección de desperfectos, como puede ser una marca, raya o similar, en piezas que es válida por tamaño, encaje y forma. Las segundas, son las reparaciones dirigidas a pulir la pieza que no ha salido perfecta en el proceso de fabricación y que, por ejemplo, tiene un pequeño abultamiento.
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