Curso de Pintura Aeronáutica de PROGRAMAS FID

Enhorabuena al alumno Jose Maria Lebrón Armario que ha sido contratado por la empresa de Pintura Aeronáutica Servipaint de Puerto Real, Cádiz, tras haber finalizado el periodo de prácticas de empresa de 3 meses. 

Desde Programas FiD, estamos percibiendo un incremento importante de actividad en esta especialidad aeronáutica, hecho que vemos a través de las solicitudes de alumnos en prácticas y contrataciones por parte de empresas de pintura aeronáutica que colaboran con nosotros. Según todos los indicios el sector aeronáutico en Cádiz se esta movilizando y preparando para la llegada de nuevos programas para 2015 y 2016.

Curso de Pintura Aeronáutica Programas FiD.
Prácticas de Pintura 25/4/2015

Imágenes de las prácticas del curso de Requisitos de Calidad en Tratamientos Superficiales y Pinturas Aeronáuticas en el Puerto de Sta. María. 25 de Marzo de 2015

Curso de Pintura Aeronáutica Programas FiD.
Prácticas de Pintura 25/4/2015

Curso de Pintura Aeronáutica Programas FiD

El próximo mes de Abril se inician las prácticas de empresa del Curso de Montador de Estructuras Aeronáuticas de Programas FiD

Todos los alumnos del curso de Montador de Estructuras Aeronáuticas, recien finalizado, empezaran las prácticas en varias empresas aeronáuticas de la provincia de Cádiz a partir del mes de Abril. 

Las prácticas tienen una duración de 3 meses y daran la oportunidad a los alumnos de conocer de primera mano los procesos y participar en las fases de montaje aeronáutico en una grada. Asímismo, las empresas tendrán la oportunidad de conocer el elevado nivel de preparación y conocimientos de los alumnos formados en Programas FiD.

Imágenes del desarrollo del Curso de Especialista en Fabricación de Materiales Compuestos

Carbures ha sellado con Spania, fabricante español de superdeportivos, una
alianza industrial que nos sitúa en la pole position del sector de la alta
velocidad en automoción. En nuestras plantas fabricamos piezas estructurales
para el SpanoGTA, un biplaza de 950 caballos de potencia, del que saldrán unas
90 - 100 unidades este año y que acaba de presentarse, en el Salón del
Automóvil de Ginebra 2015.
Nuestra alta tecnología y know-how en los procesos de fabricación de piezas y
estructuras en fibra de carbono, nos permiten alcanzar la excelencia necesaria
en los procesos de fabricación para satisfacer el nivel de calidad y precisión
que requiere un coche tan sofisticado como el SpanoGTA. Como proveedor de piezas
para este superdeportivo, hemos elaborado 47 piezas estructurales en fibra de
carbono, entre las que destacan: aletas, parachoques, capó delantero superior,
difusor, moldura…
Este coche incorpora un novedoso proceso de fabricación con respecto a las
grandes marcas de superdeportivos, posicionándolo por delante de ellas: su
monocasco realizado con kevlar, fibra de carbono y titanio, logra hacer un
auténtico chasis monocasco, cuyo peso es de sólo 112 kilos, lo que supone una
rebaja de unos 50 kilos de peso con respecto a los de otros deportivos.
En Carbures nos sentimos orgullosos de colaborar con un fabricante español de
prestigio mundial. Sin duda alguna, el SpanoGTA supone un hito industrial en los
procesos de fabricación de deportivo

Hasta hace muy poco tiempo, el uso de la fibra de carbono se antojaba
complicado, principalmente por dos barreras -ya salvadas. El proceso de
fabricación de este material compuesto es muy complejo y necesita de enormes
recursos económicos. La segunda barrera va en consonancia con la primera, es
decir, si el proceso de fabricación es/era complejo, los costes derivados
son/serán muy altos.
Pero cuando hablamos de ahorro, las grandes compañías y fabricantes se ponen
manos a la obra. Las alianzas entre fabricantes automovilísticos y
especialistas en la producción de fibra de carbono han comenzado a surgir,
destacando el ambicioso plan de BMW (@bmw) y SGL Carbon. A día de
hoy, BMW se ha convertido en el fabricante automovilístico con mayor
experiencia y posibilidades para explotar el uso de fibra de carbono en sus
vehículos de calle: BMW i3 y BMW i8.
A través del último informe hecho público por la consultora Lux Research
(@LuxResearch), podemos conocer cómo las predicciones con respecto al uso de
fibra de carbono señalan un negocio valorado en 6.000 millones de dólares
para el año 2020.
La fibra de carbono ha llegado para quedarse. Las disciplinas ansiaban la
llegada de un material que abriese semejante abanico de posibilidades:
reducción de peso, ahorro de combustible, menos emisiones de CO2…Todo son
ventajas cuando hablamos de la fibra de carbono.